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马斯克的超级飞船揭开神秘面纱,拥有在轨燃料加注能力
  • 更新时间:2019-11-08 11:05:30 本条信息浏览人次共有 4193
[摘要] 美国当地时间28日晚,人称“硅谷钢铁侠”的美国太空探索技术公司ceo马斯克揭开了“人类史上最强大太空运载工具”——“星船”的神秘面纱。拥有在轨燃料加注能力“我希望‘星船’能在未来6个月内进行在轨测试。

文章内容

美国当地时间28日晚,被称为“硅谷钢铁侠”的spacex公司首席执行官马斯克(Musk)揭开了“星际船”的面纱,这是“人类历史上最强的太空飞行器”。他声称“星舰”使用的推力是“阿波罗”登月计划中使用的“土星五号”火箭的两倍,可以搭载100人前往火星,并将在未来六个月内开始在轨测试...这些雄心勃勃的计划令世界航空航天工业难以置信,但spacex过去的成功经验不可避免地让人们对其激进计划充满期待。

承载能力最强

《今日美国》28日称,马斯克站在得克萨斯州spacex试验场一艘金属光泽的巨型原型飞船前,向在场的媒体和太空迷描述他宏伟的太空计划。

Spacex“星际飞船”组装完成

美联社28日称,这艘名为“星际飞船”(starship)的超级宇宙飞船可以在返回地球之前将人和货物运送到月球或火星。与目前常见的多级火箭设计不同,“星船”(Star Boat)由一枚巨型助推火箭和一艘宇宙飞船组成。代号为“超重型”(Super Heavy)的助推火箭直径为9米,高度为68米,装有37台猛禽发动机,足以提供7300吨推力,相当于历史上最大火箭土星五号推力的两倍。直径9米、高度50米的宇宙飞船,作为“星舰”的第二级,在低地球轨道上的运载能力为150吨,将执行大量货物和人员的长途运输任务,“这对月球基地和火星城的建设非常重要”。根据马斯克的计划,它最终可以搭载100人进行长期星际飞行。在活动现场,猎鹰1号火箭被巨型原型飞船作为小豆芽发射。

“可重用”已经成为spacex的标志性特征。像太空探索公司(SpaceX)的其他火箭模型一样,“星舰”的两个阶段都可以返回地面并重复使用。为此,火箭不仅选择液氧甲烷发动机作为主要动力,而且很少使用不锈钢而不是更先进的碳纤维材料来建造飞船,以抵御穿越大气层时的高温。

具有在轨加油能力

"我希望“星舰”能在未来6个月内进行在轨测试。"马斯克在会议上宣布的日期尤其令人惊讶。他透露,他身后的原型飞船预计将在几个月内接受受控的“跳跃”测试,达到65,000英尺(约20,000米)的高度。今年8月,spacex使用一个小型“星虫”演示器对“猛禽”发动机和姿态控制技术进行了类似的测试。一旦“星际飞船”通过高度测试,下一步就是在轨道上飞行。

Spacex“星舰”详情

作为未来太空旅行的重要一步,马斯克还详细介绍了“星舰”的“轨道补给”计划。根据他的设想,第一艘载人飞船将首先由“超重型”火箭送至地球轨道待命,然后发射第二艘装载燃料的飞船作为“加油机”。两艘宇宙飞船将会合,转移轨道上的燃料并补充燃料,然后载人飞船将去月球或火星。马斯克说,这个过程比飞船与国际空间站对接容易。"这是在月球或火星上建立基地的另一个关键."他甚至想象“星际飞船”不仅可以用于太空旅行,还可以以比飞机高得多的速度用于全球的城际交通。这个概念被称为“点对点旅行”。

马斯克在吹牛吗?

美国“太空”网站28日称,太空探索公司雄心勃勃的计划令美国宇航局尴尬。根据美国宇航局此前的计划,美国政府领导的载人火星任务预计将于2030年代中期开始,而马斯克计划最早在2024年登陆火星。然而,许多人质疑spacex是否在吹牛。毕竟,即使是“超重型”火箭也还没有制造出来,马斯克也从未提及如何适应未来的长期太空旅行。此外,太空项目是有风险的,进度延误是常态。美国宇航局局长吉姆·布里登·斯汀说,该公司载人版的“龙”宇宙飞船将宇航员送往国际空间站的计划远远落后于计划。

用“星舰”去月球基地的想象图

国家空间探索技术首席科学传播专家庞志浩29日告诉环球时报,spacex此前已经多次改变了“星舰(Star Boat)项目的技术参数,包括改变航天器的构造材料,表明其技术还远未成熟。从目前的进展来看,尚不清楚日本的富人是否会在2023年前按时到达月球。恐怕需要更多的技术创新来实现载人火星飞船。不过,庞志浩也强调,spacex大胆采用新技术和新计划,在实践中不断改进,不怕失败,是反复打破行业预测,甚至令nasa尴尬的关键,值得各国航天业学习。

(原标题:美国超级宇宙飞船揭示神秘并具有在轨加油能力)

(《环球时报》)

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