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一篇文章看懂我国飞行等级制度
  • 更新时间:2019-11-08 20:37:27 本条信息浏览人次共有 2795
[摘要] 目前我国陆、海、空军建立了四级飞行等级制度。需要说明的是,不同的机型的飞行等级评定标准并不相同。飞行人员有下列情形之一者,必须降低或缓定飞行等级。待本人安全飞行2年后,经上级考核合格恢复其原飞行等级。

文章内容

军事技术(微信账号:兵工科技)

注:金属特殊飞行徽章

军衔无疑是我们陆军飞行员服装中最显著的标志。事实上,除此之外,飞行员还会佩戴其他徽章或标志。这代表飞行员的飞行水平。那么,飞行等级徽章系统是什么时候在我军实施的?如何评估?今天,我将和你谈论这个话题。

20世纪50年代,空军相继实施了飞行等级和补贴制度。当时,飞行等级制度没有像现在这样有相应的徽章和证书,也没有衡量飞行员专业技能的统一标准。

十一届三中全会后,中央军委批准了航空部队“关于建立飞行等级制度、收回飞行补助金和确定飞行人员最高年龄的暂行办法”,简称“三个制度”。

新实施的飞行人员级别分为四级,飞行补贴包括飞行级别补贴和飞行小时补贴。同时,根据战斗机、攻击机、轰炸机、运输机和直升机的特点,确定了飞行员的最高飞行年龄制度。

目前,中国陆海空三军已经建立了四级飞行等级制度。也就是说,飞行等级分为特殊等级、一级、二级和三级。在每一级下,它被细分为三到四个齿轮,四个齿轮被细分为总共十四个齿轮。每个齿轮对应不同的补贴标准。

注:中国海军轰炸机飞行臂章(左)、中国海军战斗机飞行臂章(中)、中国空军直升机飞行臂章(右)

当飞行人员在飞行学院完成一定水平的规定科目训练后,毕业时被评为三级飞行员。然后根据他们在军队或学院服役的技术进步和飞行时间的增加,他们依次升级为二级、一级和二级。

应该注意的是,不同类型的飞机有不同的飞行等级标准。例如,战斗机飞行员的一级评估标准是:总飞行时间达到1000小时;巩固和提高两种天气可以打,三种天气可以走水平;完成四种天气训练,并有四种天气指挥员或三种天气指导员或四架飞行员飞机;胜任航空理论教学,熟悉该机的使用原理;自二年级评估以来,没有因我的操纵失误造成的年级飞行事故。我们直升机飞行员的一流评估标准是:总飞行时间为1300小时;巩固和提高四种天气可以玩、可以走的水平;具有在本模式最低气象条件下执行任务的能力;四种天气指挥员或四种天气指导员或中队长。其他条件相同。

注:中国海军夏季制服上佩戴的飞行等级徽章

飞行等级应根据三级、二级、一级和特级逐步提升。在作战中取得成功,在战术创新、科学研究、飞行试验、重大特殊情况处理等方面做出突出成绩和突出贡献的,可以提前晋升到飞行级别。

但是,评级不会固定。有下列情形之一的,必须降低或者推迟飞行高度。(一)飞行人员因自身操作失误造成飞行(导航、通信、反潜、空投、空降)事故的,自事故结束之日起,飞行等级下降一级。在我安全飞行两年后,我将在通过上级检查后恢复到原来的飞行水平。(二)当年飞行人员未完成年度训练任务,军队或上级机关飞行人员未完成当年规定的飞行时间指标的。从明年开始,他们的飞行等级将降低一级。当年度训练任务在下一年完成时,原来的飞行等级可以恢复。(三)全年团级以下师、单位飞行人员定期技术考核不合格的,飞行等级降低一级,下一年度技术考核达到较好水平或以上时,可以恢复原飞行等级。

注:飞行安全纪念奖章

服装符号文化的主要目的,包括飞行员等级徽章,是为了激发飞行员的自豪感、责任感和成就感。事实上,近年来,我军飞行部队成功探索了越来越多的文化形式,鼓励飞行员立志投身飞行事业,如告别蓝天仪式等。他们像奖章奖励形式一样,促进了飞行部队的建设。

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