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“站神机长”张德祥解析《中国机长》:90%还原,2个地方夸张
  • 更新时间:2019-11-30 10:01:08 本条信息浏览人次共有 121
[摘要] “说实话 现实情况就是晋级小组赛是首先目标,为什么呢?因为我们进小组赛就是进c组,因为skt rng fnc在等着我们。”

文章内容

国庆节的“三巨头”帮助中国电影票房在2019年突破500亿元,比去年早了一天。目前,这三部电影仍处于激烈的斗争之中。最畅销的“攀登者”提前退出了队伍。毫不奇怪,《我的国家和我》是票房和公众赞誉的第一部。相反,《中国队长》一开始就逆势而上,在票房上紧追《我的国家和我》。它打破了12亿,连续两天获得第一名,给国庆冠军增加了一点不确定性。

《中国队长》是一部以四川航空公司3u8633航班真实事件为基础的惊险刺激的高空灾难集体英雄事迹电影。刘伟强的标准仍然存在。开业的专业奇迹已经就位。全方位的飞行程序、空中和地面处理服务都将显示出来。整个过程流畅而令人印象深刻。然后,空气陷入困境,外部环境恶劣。在摇晃、摇晃和缺氧的情况下,乘客们惊慌失措,机组人员不怕危险。照片都准备好了。最后,各部门共同展示民航后勤保障能力。

自然是袁泉的最佳表演,不愧是舞台戏磨练出来的,一看就足以杀了很多人,而且还促成了一年的独白,请相信我们的队长,我们会一起回去的。

每1000名读者有1000个哈姆雷特,对“中国队长”的评价对每个人都不一样。然而,说到职业精神,我相信没有人比队长更有发言权。最近《站立的神的队长》张德祥今天参观了中央电视台,回顾了这部电影,并从专业分析的角度看他是如何评价《中国队长》的。

首先,让我们来谈谈民航机长张德祥,他被称为“站神机长”。他参加了“一站到底”的节目,由于他的渊博知识,吸引了很多人的注意。同时,他还是真人秀《壮志凌云》(Top Gun)的讲师。巧合的是,郝欧也是当时的客人之一。不难想象为什么郝欧稍后会扮演“中国队长”。

四川航空公司3u8633航班的成功更换被称为中国民航史上的奇迹。张德祥船长也是第一次观看中国船长。他认为90%的电影恢复了事件,剩下的10%是渲染电影的一种方式。从专业的角度来看,他说为灾难做准备的困难。首先,前挡风玻璃破裂,固定的仪器被吹变形,然后身体不得不忍受碎玻璃后刮伤造成的疼痛,这增加了操作飞机的难度。

同时,他还提到成功准备的概率是50%(成功或失败)。首先,有必要控制飞机的姿态。此时,没有仪器很难控制态度。在飞行过程中,它分为仪表飞行和目视飞行。所有数据都来自仪器。挡风玻璃破裂时,它会将仪器上下颠倒,并完全转换成可视飞行。对障碍物和危险天气的准确判断完全取决于船长的经验,增加了难度。

还有一个事实是,在杜江进入驾驶舱并戴上氧气面罩之前,刘传健机长几乎处于晕厥状态,这实际上增加了飞行难度。刘传建曾经举了一个例子来说明当时的困难。如果你在零下45度以每小时200公里的速度在哈尔滨街开车,如果你把手伸出窗外,你会怎么做?

同时,张德祥还举了一个例子来说明缺氧后的困难。在一个密封的环境中,给你一张纸和一支笔,氧气逐渐被抽走。这一次,没有人能从1到100写完。在50岁和60岁时写作时,字体发生了变化。当氧气逐渐被注射回来时,你会发现他不知道这个单词是谁写的。

在各种各样的困难下,刘传健船长能够保持清醒的意识,并成功地为灾难做好准备。这真是太神奇了。整个单位也无愧于“不朽单位”和“英雄单位”的称号。

说到难点,张德祥还指出电影中的两个地方被“夸大了”。一种是在穿越天气时,在现实生活中有一个天气雷达提醒船长从天气的左侧或右侧飞行。法律法规不允许从地下直接通过,因为当穿越危险天气时,会导致仪器故障。更严重的是,它会被闪电直接击中,飞机会被摧毁,人会死亡。

第二个是副驾驶员被吸收的时刻。事实上,机长不能拖副驾驶。他想完全保护飞机的状态。这个州是船长的第一个州。可以说,他完全忘记了副驾驶。在他这边控制飞机很好。还有强大的风速使他麻木,无法控制自己的身体或拉回副驾驶。

最后,张德祥上尉还解释了为什么上尉有四个肩章,因为这四个肩章代表了专长、技能、知识和责任。其中,副驾驶只有前三名,没有最后的责任。当前三个被用作支持时,你最终将再次承担责任,并且你可以成为一名合格的船长。这也符合张涵予对生命、法规和职责的崇敬。最后,我只想说,“中国队长”体现了中国精神和中国人的骄傲。值得一看!

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