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贯穿济南南北的首条市域地铁-地铁3号线今天试运行
  • 更新时间:2019-11-06 10:24:09 本条信息浏览人次共有 1431
[摘要] 9月28日,济南地铁3号线开通试运行,13座地铁站惊艳亮相,“小蓝”也将正式“打卡”上班。今年5月20日上午9时56分,济南地铁3号线首列车接车仪式在济南东车辆段举行,“小蓝”惊艳亮相。首批8列车交付

文章内容

9月28日,济南地铁3号线投入试运行,13个地铁站揭牌。小蓝也将正式“打卡上班”。据报道,济南地铁3号线是一条从南向北延伸的城市快速线,起点在龙洞站,终点在坦头站。沿线经过陇东区、国际金融城、仙文区、圣富庄区和王舍人区,向北延伸至姚强国际机场。这条线路长21.6公里,全部位于地下,有13个车站。元旦前后,三号线正式投入运营,允许市民“擦脸”进入车站。据估计,整条线路单程需要30分钟。

“小蓝”正式推出

地铁3号线将与济南东站无缝连接。首席记者王建

9月28日,随着济南地铁3号线的投产,“小榄”也将正式启动。

今年5月20日上午9点56分,济南地铁3号线首个列车接收仪式在济南东站举行,“小蓝”惊艳亮相。9月12日,济南轨道交通集团物资管理部、运营公司和车辆供应商共同签署了第一批(8列)车辆三权转让备忘录。首批8列列车将交付运营公司,满足3号线初期调试要求。预计3号线小榄家族的18列火车将于11月底抵达。

济南地铁三号线一期工程共有18列火车和108辆车辆,按最小发车间隔4分钟安排。3号线分为6个区段,比1号线增加2辆车,客运量增加50%。车辆采用鼓形车身,增加了客房空间。它有1460人的容量,满负荷容量超过1980人,近2000人。

地铁3号线自动售票机。

3号线车辆的“小蓝”外观设计与1号线完全不同。3号线的前部看起来相对方形、平静和大气。“小蓝”(Little Blue)干净明亮,以白色和智能蓝色为主色。每节车厢的末端有两个usb充电接口,乘客也可以使用免费wifi。水性涂料用于车厢内外,无污染。

13个车站一开始就展示了它们的美丽。

2015年1月,经国务院批准,国家发展和改革委员会批准济南轨道交通近期建设规划,包括1号线(1号线)、2号线(r2期1号线)和3号线(r3期1号线),全长84.1公里,总投资500.96亿元。

刷卡者进入地铁3号线。

济南地铁三号线位于济南市东部。这是一条从北向南的城市快速线,穿过丽霞和鲤城区,起点在龙洞站,终点在潭头站。路线途经陇东区、国际金融城、仙文区、圣富庄区和王舍人区,向北延伸至姚强国际机场。

三号线将于2016年6月开工建设。这条线路长21.6公里,全部在地下。它有13个车站,包括7个中转站。

28日,13个地铁站将揭幕。据悉,设计师们已经将“龙腾顺城”的概念渗透到了三号线全线。13个车站的装饰主题各有特色,并设立了7个特殊的重点车站,以空间整合设计的形式诠释济南的文化符号。27日下午,记者在济南东站看到了济南地铁网络路线图。暴露了13个车站的名称,即龙洞站、孟家庄站、龙澳大厦站、奥林匹克体育中心站、李庚路站、丁家庄站、花园东路站、八间堡站、张马屯站、王世仁站、裴家营站、济南东站和海滩站。

“刷脸进站”没有付款意识

记者看到所有的入口大门都关闭了,上面可以看到“欢迎来到济南轨道交通3号线”的标题。安全检查装置已经上线,工作人员正在值班。车站外有6台自助售票机,设有硬币入口、储值卡入口、钞票入口和二维码识别,以及单向购票流程和储值卡充值流程。

据报道,3号线正式运营后,“擦脸进站”将实现无意义支付。每个站都将建立一个人脸识别通道。当乘客通过人脸识别设备的照片检测区时,设备屏幕将显示用户的基本信息、当前状态、账户余额等信息。当你刷完脸离开车站时,屏幕会显示当前的消费金额,享受地铁卡一样的折扣。当时,乘客只需在济南地铁应用程序中注册账号,输入他们的面孔,支付绑定费,然后自己更换照片。

该人脸识别网关保留了扫描二维码和刷普通卡的功能,为市民提供了多种支付方式,方便了出行。

济青高速铁路的“零换乘”

济南地铁3号线连接济青高速铁路济南东站。济南东站南广场二层为地铁三号线大厅层,与地铁站形成地下换乘枢纽。乘客可以不离开车站换乘地铁。

另一方面,乘坐地铁3号线到济南东站并乘坐长途汽车的乘客可以从地铁入口看到自动售票机。他们可以直接购买高铁车票,乘电梯到高铁二楼候车室,享受“零换乘”的便利,实现“全程智能出行”。目前,乘客已经可以看到相关的旅游指南。

济南东站将于2018年12月投入运营,济南东济南西线将于2019年1月5日通车。在全面运行期间,济南东站和西站之间每天将运行多达27列火车,直达时间超过20分钟。目前,济南东站的最大日客流量已超过10,000人次,而刚刚过去的中秋节期间,济南东站运行的列车数量最多为103列。

5g信号覆盖了3号线的整条线路。

济南移动积极响应《济南市推进5g创新发展行动计划(2019-2021)》提出的“通过实施5g通信基础设施建设、5g集成应用和5g创新发展三大任务,培育一批5g创新发展新模式”的总体要求,在轨道交通3号线建设进度提前15个月全面推进济南“智能地铁”数字化、信息化和智能化建设。完成13个车站大厅和12个区间隧道5g网络建设。车站大厅采用华为的路灯,隧道采用fad双通道rru,支持2g、4g和5g,总投资超过1800万。这是济南地铁3号线首次实现5g信号全覆盖。这是济南移动在获得5g牌照后首次将5g技术应用于城市地铁,标志着济南城市轨道交通已经进入5g时代。

经过几轮优化,济南移动现已开通3号线25个5g车站,实现了地铁3号线5g全覆盖。车站下行速率稳定在1gbps,区间隧道路试速率在700mbps以上。它支持5g服务,如高清视频直播和回传、高清视频通话等。济南市民可以乘坐r3线享受5g网络,全程无盲点。在旅途中,他们可以体验超清晰的视频通话、无干扰的高清直播、网络游戏的低延迟,感受5g带来的“加速”。

面向未来,济南移动将继续积极推进5g网络建设,以建设高质量5g网络为目标,积极推进5g与“智能地铁”的融合。凭借“大连接、大带宽、低延时”等5g技术优势,结合虚拟现实、大数据、人工智能等先进技术,将打造5g ar智能安防、5g超高清视频监控、大数据实时分析、无人巡逻车等5g应用,为济南智能地铁建设和济南现代化国际大都市“大江南北”建设做出更大贡献。

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