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利来国际老牌下载手机app - 史上最大的产业变革即将到来,谁能最终获益?
  • 更新时间:2020-01-11 16:27:25 本条信息浏览人次共有 4321
[摘要] 而每生产一辆电动汽车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。不管你信不信,接受不接受,全球历史上最大的产业变革即将要拉开序幕了。据悉,今年本田汽车销量将突破140万辆,再创历史新高,这一数字也将帮助本田一举超过丰田,成为中国市场上销量最大的日本车企。本田承诺,即使在电动车时代,仍将以驾驶乐趣作为首要目标。在两轮车领域2018年将推出专门为中国消费者研发的电动两轮车。

文章内容

利来国际老牌下载手机app - 史上最大的产业变革即将到来,谁能最终获益?

利来国际老牌下载手机app,当世界最大的几个汽车国家都在开始全力推进汽车的新能源化、智能化、网联化、共享化的时候,任何车企,只能跟进,这一趋势,不可阻挡!

今天,我们即将隆重介绍给大家的这位时代弄潮儿——honda(本田),已然踏在了全球历史上最大的产业变革“风口”之上,其他各英雄豪杰若要分得一杯羹,必须要抢时间招兵买马,安营扎寨了。

将时间拨回到2017年9月28日,彼时,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,自2018年4月1日起施行。

这意味着几经波折、牵动全球神经的中国汽车“双积分政策”终于正式落地。

【岛君科普】简单讲,双积分政策就是未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动汽车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。

是不是特别振奋人心?

对于新能源汽车领域来说,这无疑是一项重大利好!未来,双积分政策的落地执行,势必将从根本上改变中国乃至全球汽车产业、能源产业的格局。

不管你信不信,接受不接受,全球历史上最大的产业变革即将要拉开序幕了。除了时下大热的新能源,智能网联与汽车共享同样蕴藏着巨大的掘金点。

新能源汽车是趋势,更是未来

在传统石油能源过分消耗,雾霾和污染持续加剧,绿色经济理念甚嚣尘上的今天,大力发展以电动汽车为代表的新能源汽车势在必行。可以预见的是,随着新能源汽车产业未来十年发展路线图的绘就,新能源汽车产业正在迎来黄金时间。

2016年12月19日,国务院正式发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,规划期为2016—2020年,目标到2020年,实现当年产销200万辆以上,累计产销超过500万辆。此外,我国新能源汽车到2020年产值规模要达到10万亿元以上,目标鼓舞人心。

这些绝非纸上谈兵,而是有一系列国家政策保驾护航的。

“十三五”规划将发展新能源汽车置于国民经济和社会发展中的重要地位,要求实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。而随着规划的逐渐细化,新能源汽车行业获得了更多政策层面的支持。

自2016年底起,在初步形成完善的政策体系基础上,我国政府审时度势,适时推出了几项重大政策。其中,与战略目标达成与否正相关的四项政策分别是新版补贴政策、产品准入政策、积分政策、动力电池规范政策等。

总的来说,从上游厂家研发给予补贴支持,到终端消费者购车使用给予优惠,几乎囊括了新能源汽车的方方面面。

除了中国,世界其他几个主要国家均加大了对新能源汽车发展的政策支持力度,并制定了明确且略显激进的推广计划。

美国:首次以白宫名义发布电动汽车产业发展一揽子计划,包括提供45亿美元政府贷款担保,每年资助1000万美元推进“电池500”项目。

英国:到2040年前,禁止生产使用所有新的柴油和汽油发动汽车。

德国:到2030年,将禁止出售传统内燃机汽车,达到新车零排放目标。

法国:2022年终止燃煤发电,2040年不再出售柴油和汽油车型。

荷兰:酝酿从2025年全面禁止销售汽油和柴油汽车。

印度:2030年禁售燃油车,只卖电动汽车。

看到没,中国、美国、欧盟,这些地球上最牛掰的三大市场都如此立场坚定的推动新能源汽车,谁敢不从?(ps:可别怪岛君没给你指出赚钱的门路。)

一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代即将到来!

2018,期待来自honda的黑科技产品

人家常说,想赚钱,就要跟着国家政策走。

面对汽车行业不可逆的发展趋势,各大汽车厂商也意识到发展新能源汽车的重要性,纷纷加大产品研发和推广力度。这其中,有着funtec黑科技傍身的honda汽车势必要在2018年给予世人莫大的惊喜。

据悉,今年本田汽车销量将突破140万辆,再创历史新高,这一数字也将帮助本田一举超过丰田,成为中国市场上销量最大的日本车企。

这个消息让喜爱本田的车迷盆友喜不自禁,但关注过2017年honda中国媒体大会的朋友应该清楚,最振奋人心的其实是——honda中国制定了funtec的升级计划,这其中最让人期待的则是honda在中国市场的电动化战略。

【岛君科普】今年,honda面向全球发布了“2030愿景”,以实现顾客喜悦的最大化为目标,在全球范围内引领“移动”和“生活”的进化。

基于这一愿景,honda中国制定了funtec的升级计划,其中包括“产品创新”和“体验创新”。“产品创新”通过技术升级来实现,而“体验创新”包括顾客出行模式的创新和服务的升级。

为了积极应对世界的变化,在产品创新层面,本田将从环保、安全、舒适等多方面升级funtec黑科技,通过“产品创新”,帮助人们实现更加便捷的出行。

在环保技术领域

推出与合资公司共同开发、专门为中国顾客打造的紧凑型电动suv,2018年将以合资公司品牌推出。

本田承诺,即使在电动车时代,仍将以驾驶乐趣作为首要目标。据悉这款电动车被定位为“sport ev”,将继承honda独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣。

在两轮车领域

2018年将推出专门为中国消费者研发的电动两轮车。

此外,本田认为燃料电池车是终极的新能源车,因此也在积极推进燃料电池电动车的研发和创建可实现的氢能源供应。

在舒适技术领域

与高德合作,共同研发具备在线支付、语音操控等功能的全新一代honda connect智导互联系统,将在不久后随新产品和大家见面。

本田与高德的合作,让岛君突然想到了另一个有关汽车变革与发展的重大利好消息,你们猜到是什么了吗?

没错!就是有关汽车行业的智能化、网联化发展!

智能网联汽车,当下最大的“风口”

如果有人问,当下汽车界最为热门的关键词是什么?答案不是新能源汽车,就是智能网联汽车。

【岛君科普】智能网联汽车,通俗讲可分为两层意思:智能汽车和网联汽车,首先是智能汽车,就是可以实现自动驾驶的汽车,其次是可以相互通讯,联接入网络的汽车。

未来的汽车技术、交通技术将更加注重人、车、路以及社会环境的连接以及一体化管理与控制,抓住智能网联汽车在全球快速发展的浪潮,有助于汽车工业实现新的转型升级,甚至弯道超车。

据《2017智能网联白皮书》披露,2035年全球智能网联汽车市场规模达万亿美元,毫无疑问是当下最大的“风口”。

从全球大环境看,全球汽车产业的发展已经进入智能网联汽车实用化的竞争发展阶段。无论是在用户体验升级、出行服务还是共享汽车方面,都会拥有非常巨大的需求,势必会给全球经济带来新的增长点。

从国内的发展情况来看,智能网联汽车产业发展前景巨大,能够使我国现有汽车产业规模再扩大一万亿元之巨,同时能够拉动5g、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展,而与此相关的汽车制造、信息技术、交通服务等领域都将迎来新的发展高峰期。

国家工业和信息化部最新发布的《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018年-2020年)》中更是特别提到了时下火热的智能网联汽车。从工信部发布的智能网联三年计划中可以看出,未来2-3年之间,智能网联汽车将有着阶段性的进展。

在工信部发布智能产业三年规划后,北京交通委对自动驾驶汽车的开放性政策无疑是为智能网联汽车今后的发展奠定了基础。这让自主品牌可以心无旁骛地发展自动驾驶技术,同时也刺激合资车企加紧对自动驾驶技术的研发。

而最近一条“21家国企联合成立国汽智能网联汽车研究院有限公司”的新闻似乎更意味着中国正式进入汽车智能网联时代。

新能源汽车or智能网联汽车,

谁才是中国车企实现超车的真正机会?

百余年的燃油车时代已经式微,中国车企俨然迎来了一个千载难逢的发展机会。那么,新能源汽车和智能网联汽车,究竟哪一个才是中国车企实现弯道超车的真正机会?

在很多行业人士看来,智能网联汽车的机会似乎更大一些。

新能源汽车除了动力总成之外,其他方面和传统汽车大同小异,算不上是一个全新的领域;而智能网联汽车则不一样,供应链更长,横跨面更大,也更适合充分发挥中国的优势。

更重要的是,中国用户的消费需求正在不断升级,他们对汽车智能化的需求也在不断增加,这些因素都直接推动着智能网联汽车的发展。

关于智能网联汽车,其实还有一个更深层次的意义,它是第四次工业革命浪潮中,决定一个国家整体实力的ai技术、芯片技术、大数据、云计算、智能制造等核心技术的集中载体。智能网联汽车的胜利,就是中国产业结构升级的胜利。

未来,汽车必将走向共享的终极形态

聊了新能源、说了智能网联,最后我们来唠唠共享化。

共享,是资源利用的最好的方式;而汽车的未来,必将走向共享的终极形态。

当下,汽车共享概念的迅速蔓延无疑给传统汽车企业带来了别样的生机,但是政策、技术、环境、人员、安全和成本等等方面也都提出了非常严峻的挑战。

面对机遇与挑战,各大品牌车企不约而同地锁定较为一致的目标,力争在汽车共享领域的抢位赛中拿到更好的座次。而作为中国汽车市场新晋销量最大的日本车企,本田自然不会甘于人后。

▲honda中国媒体大会视频

在2017年honda中国媒体大会上,本田与东软集团旗下的东软睿驰汽车技术有限公司签署合作协议,双方将开展战略合作。未来,本田将与东软睿驰合作开展汽车共享新事业,实现顾客出行模式的创新和服务升级,强化“体验创新”。

honda进军共享事业领域,解决的不仅是汽车擅长的出行问题,还包括了城市最后一公里的自由移动。

本田拥有汽车、两轮车等多元的移动产品,本田的移动产品与先进的共享服务、便捷完备的共享网点相结合,可以创造出本田特有的出行服务模式。顾客可以通过这种服务,实现从所在地,到购物、观光、交通枢纽等最终目的地为止的无缝的交通出行,体验本田带来的新的移动乐趣。

结语

无论从全球还是国内现状来看,新能源汽车、智能网联汽车以及汽车共享都将是未来大趋势。

在这些领域里,必定是一片群雄逐鹿的混战,而在好戏正式开始之前,各英雄豪杰必须要抢时间招兵买马,安营扎寨。

在中国,本田funtec的环保理念不只体现在产品上,还在很多公益事业上卓有贡献:十年不间断的植树造林,开展节能竞技大赛,携手中国宋庆龄基金会创立“本田梦想基金”……

十年如一日地身体力行、十年如一日地坚守公益中,时光见证了本田的初心不改。

对此,honda中国本部长水野泰秀曾说过:“成为中国社会期待存在的企业,且在前进的过程中,与梦想者同行,赋能未来。”

观念于此,也不难理解为何本田在中国会如此受欢迎了。

那么问题来了,对于本田即将面世的环保电动汽车,你有啥想法?

各位,文尾留言区,畅所欲言吧。

参考资料:

新能源时代 电动汽车能成为中国走向世界的新名片吗?(康斯坦丁)

智能网联汽车未来看中国?这个cto底气为何这么足(谢子珺)

网秦坚定走智能网联汽车之路,底气在哪?(王鹏)

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