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商业化应用扎实推进 东旭光电发布石墨烯基叉车锂离子电池
  • 更新时间:2019-11-13 08:11:25 本条信息浏览人次共有 4664
[摘要] 据了解,东旭光电多年专注石墨烯基锂离子电池研发,到目前为止,已在该领域实现了四个阶段的发展。据了解,东旭光电推出的这款石墨烯基锂离子电池能够较好匹配叉车电池的使用需求。东旭光电相关业务部门表示,石墨烯

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9月10日,徐东光电科技有限公司(以下简称徐东光电)及其控股子公司上海碳源辉固新材料科技有限公司(以下简称“碳源辉固”)在上海召开新产品发布会。

会议发布了公司新开发和商业化的石墨烯基叉车锂离子电池系列三、九个产品,并分别与深圳鸿天洋、易创新能源和上海申远科技公司签署了《石墨烯基叉车锂离子电池产品销售合作协议》(以下简称《销售合作协议》),总预售量不低于3000台(套)。

据了解,碳源辉固成功开发的石墨烯基叉车锂离子电池三大系列九大产品属于石墨烯基锂离子大功率电池技术,这是公司石墨烯基锂离子电池技术从快速充电技术验证、小功率电动工具电池应用到工业大功率电池应用的重大飞跃。

直接触及电动叉车行业的痛点

据了解,徐东光电此次发布的石墨烯基大功率电池在充放电、输出功率、安全性、使用寿命等方面具有明显优势,正好满足了当前电动叉车行业的需求。

首先,石墨烯基叉车锂离子电池充电时间短,快速充电3c-5c,100%dod深度充放电,1小时内缩短充电时间,达到26分钟快速充电效果。其次,循环寿命长,可连续充放电3000周,使用寿命可达10年。第三,安全性高,加热功耗为同行锂电池的50%;第四,放大倍数大,达到15kw连续放电,是3c条件下对等体的3倍。每个特性都可以真正解决当前叉车电池的痛点。

该电池的成功研发进一步丰富了徐东光电“烯烃王”系列产品体系。据了解,徐东光电多年来一直专注于石墨烯基锂离子电池的研发,至今已在该领域实现了四个发展阶段。

第一阶段是实现高质量单层石墨烯的大规模制备。第二阶段介绍了“烯烃一代之王”和“烯烃二代之王”充电套件,实现了快速充电技术的验证。第三阶段实现石墨烯基小功率电池产品在电动自行车上的应用。第四阶段是石墨烯基叉车锂离子电池的发布及其快速商业应用。徐东光电石墨烯锂离子电池发展路线图变得清晰。

深耕叉车锂电池蓝海

随着物流需求的激增,叉车行业已经是一片蓝海。

自2010年以来,全球叉车市场逐年稳步增长,2018年复合年增长率为9.5%,销量为153万台。其中,中国叉车市场年复合增长率为10.5%。

2018年,中国叉车市场总量为43万辆,占全球市场的28%。同年,中国电动叉车销量超过17万辆,占市场份额的40.5%。

据市场统计,未来锂叉车和二次维护的市场需求将推动锂电池市场的快速增长,预计到2021年叉车用锂电池销量将达到21万块。根据叉车锂电池出货量的计算,未来将达到近100亿辆。

巨大需求的背后是智能物流业对叉车技术升级的需求。业界普遍认为,中国叉车用锂电池的发展机遇巨大,锂电池在叉车上的应用前景将优于乘用车。

面对这样一片蓝海,宁德时代,比亚迪,郭萱高科技,微观宏观实力...新富的电池巨头们都在规划他们的计划。比亚迪和其他新能源汽车领导者在锂离子叉车上的布局也是整个叉车锂电力市场的一大示范。

据了解,徐东光电推出的这款石墨烯基锂离子电池能够更好地满足叉车电池的使用要求。上海交通大学电子信息与电气工程学院教授、博士生导师郭守武表示,电动叉车是石墨烯基锂离子电池的完美应用场景。

徐东光电相关业务部表示,石墨烯叉车锂离子电池将于2019年底批量上市,产品将分批交付。2020年,徐东光电针对主机厂需求定制的个性化产品也将分批上市。

产学研结合打造核心竞争力

世界上第一个石墨烯叉车锂离子电池的推出是徐东光电公司多年努力深入石墨烯的结果。

早在2014年,徐东光电与北京理工大学联合成立石墨烯研究所,推动石墨烯材料在光电显示等其他国家支持的行业领域的技术研究、成果转化和应用推广。此后,双方共同成立北京旭碳公司,专注于高性能石墨烯透明导电膜、石墨烯散热材料、石墨烯基锂离子电池电杆材料和超级电容器标准化产品的研发、生产和营销,以及大规模生产工艺和配套设备。

2016年,徐东光电收购上海碳源谷,获得单层石墨烯的大规模制备能力。

自此,北京徐碳和碳源汇谷成为徐东光电石墨烯产业研发和产业化的平台。同时,徐东光电还与上海交通大学等科研机构开展了技术合作,并建立了石墨烯技术研发中心。

此外,徐东光电在石墨烯领域的海外合作也取得了显著成绩。

2018年底,徐东光电与石墨烯的诞生地曼彻斯特大学签署了合作备忘录。2019年1月,徐东光电与曼盖莫恩工程创新中心(geic)签署正式的一级会员协议,成为第一家被选为geic一级企业会员的中国企业。据了解,geic是世界上最大的石墨烯工程研究机构。

今年8月18日,徐东光电宣布与曼达、曼达电子工程项目团队和英国ipgroup公司签署股东协议,共同投资英国riptronlimited,与曼达及其项目团队开展深入合作,致力于悬浮石墨烯传感器芯片产品的研发和商业应用的推广。此举使得石墨烯产业在中国的应用首次进入高端领域。

R&D合作不是一句空话。从科学实验室的前沿到最终产业化项目的落地,徐东光电的产学研一体化和成果互助。

此后,徐东光电也相继推出了石墨烯电热器、石墨烯节能照明路灯等世界级创新产品,整合了智慧城市的功能,畅销国内外。

2017年,徐东光电收购新能源汽车公司上海申龙汽车,并开通新能源电池应用终端。

徐东光电副总裁兼上海碳源辉固董事长冯卫东博士指出,徐东光电石墨烯基锂离子电池的研发路径将一方面发展为agv叉车和机器人叉车等工业车辆,另一方面发展为电动物流车和电动公交车等商用车辆。未来,徐东光电将充分利用自身的高科技基因和产业协同效应,在上述领域充分拓展,深化蓝海市场。

从石墨烯原材料的研发,到石墨烯产品的开发,再到产业化的最终应用,无论这个概念如何被外界炒作,作为石墨烯的“领导者”,徐东光电一直致力于打造自己的产业链闭环。

石墨烯叉车锂离子电池的成功推出及其商业应用是徐东光电在石墨烯行业的又一次飞跃。

2018年,徐东光电石墨烯片实现营业收入1.81亿元,同比增长约170%。未来,随着一系列工业项目的落地,徐东光电的石墨烯生产能力将进一步发展壮大。

石墨烯子公司将登陆科学创新委员会

此外,新的资本市场政策也给徐东光电石墨烯板未来更多选择。8月底,《上市公司子公司国内上市试点若干规定》公开征求意见,明确了a股国内上市的标准和程序。a股在国内上市的渠道开始变绿。

关于试点分拆的条件,《若干规定》指出,上市公司要实施境内分拆上市,必须满足上市年限、利润门槛、待分拆资产规模等七项具体要求。,以确保上市公司有足够的业务和资产支持其独立上市地位;同时,它还要求上市公司进行拆分,以符合标准的运营标准,并要求母公司在拆分后满足“三分两独立”的要求。

众所周知,上市公司的子公司或其部分业务属于高科技产业和战略性新兴产业,即属于新一代高科技产业和信息技术、高端设备、新材料、新能源、节能环保、生物医药等战略性新兴产业的科技创新企业,也是未来可能分拆上市的公司。

在此之前,市场传言徐东光电将拆分其石墨烯产业子公司,并登陆本网站。根据此次发布的《条例》,徐东光电及其石墨烯产业子公司均符合分拆上市的要求。因此,徐东光电的上述计划可能会加快。

业内有人认为,从石墨烯业务部门的发展趋势可以看出徐东光电目前的发展战略,即加入新兴产业,不怕外部干扰,借鉴国家政策,促进工业化。

因此,徐东光电董事长王李鹏指出,石墨烯基锂离子叉车电池是徐东光电在石墨烯领域第二次腾飞的起点。

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