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长安福特推进中国本土化,2021年底前投放至少18款新车
  • 更新时间:2019-11-08 15:10:01 本条信息浏览人次共有 1358
[摘要] 宜家发布了2018/2019财年全年销售业绩:宜家全年净销售额首次突破400亿欧元大关,同比增长6%至413亿欧元,其中线上净销售额同比大涨43%至29亿欧元。除了线上业务力推营业额,新开门店也提振了

文章内容

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者牛小彤。

乔·欣里奇福特汽车公司全球汽车业务总裁

作者|牛小彤

编辑|陈良

长安福特在更新车型方面一直存在争议,该公司正试图改变现状。

9月26日,长安福特和福特在重庆举行全面深化战略合作会议。长安福特也宣布了“加速计划”。

在此次新闻发布会上,长安福特和福特汽车公司的高管很少同时出席会议。包括福特汽车公司总裁乔·欣里奇(韩瑞麒)、长安汽车董事长张宝林和福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁等高管,足以表明长安福特和福特都重视这一加速计划。

陈安宁在新闻发布会上表示,长安福特将推出加速中国市场的计划,以加快产品更新。具体计划是从2019年到2021年底连续推出至少18种新产品。这包括5种新能源模式。

在研发方面,长安福特也将增强其在中国的研发能力。陈安宁表示,长安福特将成立长安福特研究所,整合设计、开发和工程测试。

业内许多人表示,此次会议对长安福特和福特汽车公司来说最重要的意义可能是增强信心。

长安福特近年来面临的核心问题是车型更新太慢。金牛座在2015年上市后,长安福特在过去3年中没有推出任何新车型。福特汽车公司集团副总裁傅立德(Fu Lide)在接受Caixin.com采访时也表示,福特在中国的销售大幅下滑,主要是由于缺乏新产品引进。

今年,长安福特和福特正在加速向中国市场的转变。8月,福特宣布推出新福克斯active、新边缘st\st系列和新金牛系列车型,并表示将在中国市场发起反击。根据倍增协会的数据,从5月到7月,长安福特的零售额逐月增加。7月份的月销售额今年首次超过零售额,经销商也显示出信心复苏的迹象。

此外,陈安宁在会上表示,第一辆林肯suv将在长安福特投入生产,新的福特探索者也将于明年在中国制造。据悉,未来长安福特将生产更多福特和林肯全新车型。

在联网方面,据陈安宁称,计划到2019年底,所有新长安福特车型将实现100%的车辆联网。此外,第一款配备蜂窝车辆联网技术(c-v2x)的车型也将于2021年量产。中国已经成为福特在世界上第一个将c-v2x技术应用于量产汽车的市场。

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我是牛小彤,36氪未来汽车日报的作者。我关心汽车和旅游领域的发展。我欢迎新闻和交流。我的微信是下一个0117。请加上你的姓名、职位和公司。

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