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拒绝“比惨” 别让“通勤难”偷走年轻人的幸福感
2019-10-09 14:48:10 来源:张黄玉柴网  作者:
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上了车,情况并没有好转。“侥幸”得到座位的乘客,大多想闭目养神,但周围人多且吵。没有座位的乘客更“惨”,只有拽着扶手,像海草一样随着刹车四处摇曳。

没想到,这事很快引起了轩然大波,网络自媒体纷纷跟进,这些文章的大意基本上是说:

第五十四条有下列行为之一的,根据《出版管理条例》第六十七条的规定,由出版行政主管部门责令改正,给予警告;情节严重的,责令限期停业整顿或者由国家新闻出版广电总局吊销《网络出版服务许可证》:

有专业人士指出,在地铁上看书,实际上是用巨大代价换取微小的回报。“既会影响视力。还会因长时间保持一种固定姿势,导致腰酸背痛手足发麻”。

(应受访者要求,除戈艳霞、叶堂林,文中人物均系化名)

对比上海54分钟的平均通勤时长,张闻雨并没有加入网友口中的“通勤地狱豪华套餐”,但长此以往,她还是感受到来自体力和精神上的双重压力。

本报北京1月26日电(记者白天亮)记者从26日举行的人社部2017年第四季度新闻发布会上了解到:2017年我国社会保险覆盖范围进一步扩大。截至2017年底,基本养老、基本医疗、失业、工伤、生育保险参保人数分别达到9.15亿人、11.77亿人、1.88亿人、2.27亿人、1.92亿人;五项基金总收入6.64万亿元,同比增长23.9%,总支出5.69万亿元,同比增长21.4%;全民参保登记信息库已基本建设成型,社会保障卡持卡人数达10.88亿人。

在大多年轻人眼中,眼下最要紧的还是提高通勤舒适度。针对该问题,叶堂林建议,提高车站密度,调整公交线网的覆盖密度,开设针对不同人群的快车、慢车,并在一些大城市打造“公交+地铁”“市郊铁路”“城际铁路”的通勤系统,更好服务都市圈的三个圈层。

禁令下了,老师布置作业的方式正在改变。期待这一改变能为切实减轻中小学生过重的课业负担起到推动作用。

叶檀的文章出来之后,很多长春人也在思考,长春真的如此不堪吗?长春真的没有前途?我们是否要“逃离”长春呢?10月21日,东亚经贸新闻记者采访了长春本地的经济学者,他们对于叶檀的看法并不认同。

●19.司机:身份证被占用,投诉后一直让提交照片,却一直申诉不成功。

“通勤难”城市病并非毫无解决方法

河北女孩仲夏喜欢将通勤比作“取经”。为了省钱,她住在燕郊,工作却在数十公里外的北京二环。上下班从此成为她每个工作日不得不面对的痛苦经历。

为了不耽误工作,首都经济贸易大学特大城市研究院执行院长叶堂林也专门在学校附近为父母租了房子,自己更是时常“蹭住”,以便骑个自行车就能上下班。

衡量美元对六种主要货币的美元指数当天下跌0.25%,在汇市尾市收于97.3022。

中国拥有全世界人数最多的中等收入群体和增长最快、最具潜力的消费市场,居民储蓄位居主要经济体首位,这意味着未来内需将成为中国经济的持久推动力和回旋余地,更将是拉动世界经济增长的重要源泉。

众所周知,去民政部门要求离婚的属于协议离婚,夫妻双方往往对财产分割、孩子抚养等条件已达成一致。如果民政部门的工作人员抱着“多一事不如少一事”的态度,不作相关的解释和劝和工作,直接就办理离婚手续,对离婚双方当事人可能是简单快速了,但未必就有良好效果。婚姻家庭纠纷有其特有的规律和属性,笔者多年从事民事审判工作,觉得对有些离婚纠纷案件办案速度放慢一点,多点耐心、多点说和,反而会取得意想不到的良好效果。推出“离婚考卷”在一定程度上将有效缓解冲动离婚,这在近年来我国民众离婚率持续高攀的现实语境下,其积极意义应予以肯定。

不过,这并不能成为短视频平台推卸监管责任的借口。北京中盾律师事务所主任张剑锋表示,用户制假售假,短视频平台应予以审查并采取必要措施,如果明知道而不作为,平台属于间接故意,将与用户一起承担相应的法律责任。(记者袁璐)

来自全国各地的年轻人也喊出各种口号,昨天是通勤虐惨1000万北京年轻人,今天是“体育西路”变身“地狱西路”……显然,“通勤难”已经成为挤占青年人生活时间、影响其生活质量的重要原因。

(三)实时监测环境主要指标。大气方面,4日布设3个大气监测点,6日又增设1个对照点,实时发布事发及周边区域大气监测的数据。5日起,泉港城区各项空气指标恢复正常值,7日起保持在良以上。水质方面,事故发生后,省、市海洋环境监测中心对特定海域水质进行监测,6日、7日特定海域为中度污染,目前稳定在一(二)类海水水质。

默克尔对于提交本届大会审议的国际劳工组织百年宣言草案表示欢迎,认为在当前反全球化浪潮下,这一宣言将为全球工作领域提供原则性的指导方针。她还说,相信在面临人口结构变化和气候变化等挑战时,国际劳工组织将再一次展现推动各方达成妥协的能力。

工作日出行“掏空身体”,让空闲时的各项安排通通被“补觉”代替。刘娟说,一到周末,她就要在家里宅一天,“缓缓身上的乏劲儿”。仲夏也喜欢睡半天,再用半天洗洗衣服刷刷剧。“大周末绕半个城过来见你”更是成为年轻人之间形容友情的最新流行语。

“怎么办呢?要么离开大城市,要么就多花钱住在市区。”年轻人直言自己的无奈。

仲夏告诉记者,同事们大多体恤她的通勤之苦,让她按时下班,将未完成的工作带回家里。可经过3个小时的长途颠簸,一进门,她只想“瘫”在床上。经过艰难的思想斗争后,她只能强打起精神继续加班,熬夜到一两点是家常便饭。

当小年轻被通勤困扰之际,已经为人父母的职场人士更是痛苦翻倍。“既要接送孩子,又要正常工作,一天下来,精疲力竭,苦不堪言”。

新的《广州市公园条例》将于今年10月1日正式实施,对公园的噪音管控进行了严格规定。条例明确,每日13时至15时和22时至次日8时,禁止在公园开展使用乐器、音响器材的活动和歌唱等产生较大音量的活动。

事实上,通勤困难带来的后遗症远不止往返路上的无奈。这群“职住分离”的年轻人还得忍受日益增加的经济成本,不容乐观的健康情况,以及持续下降的生活满意度和幸福感。

这也是刘娟每天最焦虑的时光,她不时会产生“下一秒就会迟到”的错觉。偶尔,刘娟的丈夫会主动提出送孩子上学,但她只能多睡20分钟左右。“再迟点,路上会更堵,得不偿失”。

回顾历史隆重纪念抗战胜利70周年,并不是替老祖宗报血海深仇杀多少洋鬼子才解恨,也不是要耽搁在历史的苦难上唉声叹气,而是要从历史中塑造民族精神、民族魂,认识和把握中国社会发展规律,激励人民继续前进的信心和勇气。鲁迅先生说:“惟有民魂是值得宝贵的,惟有他发扬起来,中国才有真进步。”(作者是环球网特约评论员)

“还得提防一些不怀好意的肢体碰撞。”张闻雨有些无奈,但这些还不是最让她难以忍受的事情。一些人在车上吃东西,本来车厢内就封闭,各种酸爽的菜味儿让她一路呼吸都困难。很多次,她还没上车,一股大饼、油条、鸡蛋混杂在一起的味道就会涌上心头。

大城市“通勤难”是摆在年轻人面前一个日益突出的问题。今年6月,极光大数据就以国内GDP排名前10的城市作为研究对象,发布《2018年中国城市通勤研究报告》。该报告显示,排名第一的北京,平均通勤路程13.2公里,平均用时56分钟;而排名第十的武汉,平均通勤路程8.2公里,平均用时43分钟。

从境外机构持有的券种结构来看,国债依旧最受青睐。7月份境外机构增持国债651.12亿元,已连续17个月增持人民币国债。

姚远说,在学校附近租房,三四千港元只能租到破旧的“劏房”:由厨房改的几平方米空间,“房间无法放下四把伞”,灶台处搭一块木板,就是睡觉的地方了。而现在他租住在深圳湾附近,居住条件好了很多。但相应也要接受口岸过关、搭三班地铁、一班巴士车全程一个半小时的通勤过程。

傅高义:我常常参加哈佛和其他很多机构的一些活动,比如中美友好协会,有次通过他们的活动我认识了邓小平的女儿邓榕,还有一些高级别的中方人士。我也参加了很多会议,其中一个会议是在中国近代研究所,在那里我认识了陈云的女儿,她给我介绍认识了她爸爸的秘书。还有一些学者来到哈佛参加会议,我也借机认识他们。所以在研究邓小平的那十年里,我认识了社会各界很多人。

大城市年轻人通勤难的一个重要原因是日渐攀升的居住成本,香港大学在读博士姚远对此深有体会。

这似乎是每个年轻人都要历经的生存体验。工作初期,中国社会科学院社会发展战略研究院研究员戈艳霞就深受其扰。为了协调一个课题,她几乎每天要在清华大学(西北五环)与中国社科院(东南二环)之间跑。

戈艳霞则将“通勤难”指向三个“变量”。首先是城市人口的流动性不断增强,绝大多数人不可能一辈子只待在一个单位,导致单位提供住房等福利保障的功能基础丧失。其次是就业和居住的空间关系进一步疏离,形成了多个相互分离的就业中心和居住中心。最后是家庭随迁的现实需求。

开车会好些吗?家住北京五环的李新宇给出否定答案。从家到地铁站大概有两公里只能步行,一年前,他开始自驾上下班。通勤的舒适度稍有改善,可要操心的事情一下变得很多。

依托基层现有平台助力开展“扫黄打非”,让传播淫秽色情出版物、违禁出版物、网络色情低俗信息、散发非法宗教宣传品、销售侵权盗版图书及音像制品等“黄”“非”现象,一露头就被发现,并根据性质轻重或被现场处置、或第一时间上报启动立案查处。群众真切感受到,身边这些涉“黄”涉“非”的不法活动有人管、马上办了。

中新经纬客户端对比北京和全国居民消费价格数据发现,5月份,北京非食品消费同比涨幅0.9%,远低于全国居民非食品涨幅1.6%,服务消费一项,全国居民服务消费同比涨幅远超北京一倍。

1992.12-1994.03四川省巴中县(市)审计局党组书记、局长(其间:考取注册会计师)

原标题:别让“通勤难”偷走年轻人的幸福感

此外,“通勤难”还挤压了年轻人下班后的学习时间,面对知识更新快,竞争激烈的现实,他们又不得不像“海绵挤水”似的抽出时间给自己“充电”。在上海市徐汇区一家汽车公司从事研发工作的小王,已经养成了在地铁上背单词、看书的习惯。但周围嘈杂的环境,常常会分散他的注意力。

“我大概是被通勤‘杀死’的上海年轻人。”工作4年、目前从事金融行业的张闻雨苦笑道。她是上海本地人,家住宝山,单位在虹口,每天上下班共计两小时。

超负荷运转,透支着她的健康,工作不到3个月,仲夏就因不按时吃饭感到胃疼,内分泌也出现问题,长了一脸痘痘。

在叶堂林看来,通勤难,是每个城市在发展过程中都会遇到的瓶颈。这既与大量的人口涌向城市,城市变得越来越大有关,也与规划部门前瞻性不够,造成公共设施体系不匹配有关。“以北京为例,市政基础设施为1100万人口配备,实际上随着外来人口涌入,人口已经超过3000万,交通等自然承载不了。”叶堂林说。

2017年,剑桥大学等机构对3.4万余名上班族展开的联合调查中,通勤在1小时以上的上班族,抑郁几率高出平均水平33%,产生与工作相关压力的风险高12%,每晚睡眠时间不足7小时的可能性高46%。

根据最新年报统计,2018年,企业职工基本养老保险基金各项收入3.7万亿元,支出3.2万亿元,2018年底基金累积结余约4.8万亿元,有较强的支撑能力。据测算,降费后,未来一段时期仍能保持当期收支有结余。

“当然要挤。”傍晚6点,北京地铁2号线上,IT男孙飞告诉记者,排队等车就像赌博,这趟不上,说不定下趟人更多,而“往里走”“还能塞塞”则往往能增加早点儿回家的胜算。

车还没进站,她就开始思索要不要“放手一挤”

杜达当天视察了驻扎在波兰东北部城镇奥日什附近的北约部队。他说,希望未来几年北约在波兰的军事存在能够持续增加,同时北约盟国之间的军事演习也能够更多地在波兰举行。

自己不帮助拉美国家发展,还反对拉美国家与中国建立活跃的经济联系,这是顽固地视拉美为美国后院的过时思维,等于让拉美做美国繁荣的牺牲品,美国想什么时候使用就什么时候使用,想用多少就用多少,不使用的时候就该荒着。

最先抗议的是肩膀,张闻雨打开日常背的双肩包,翻出13英寸的苹果电脑、文件、伞、水杯,“这些就有三四公斤”。由于负重大、时间赶、路面凹凸不平,她早已把原本喜欢穿的高跟鞋,丢在办公室,只在上班时穿一会儿。

对于如何增强课程的育人功能,申继亮表示,首先把立德树人的要求充分落实到课程教材当中,突破以往的课程目标的表述,重新界定课程目标,使得课程的育人目标和要求更加具体化、更加细化,聚焦人的发展,与教师每一个教学活动的联系更为紧密。具体而言,我们组织专家首先研究提出了中国学生发展核心素养,在中国学生发展核心素养的基础之上,结合学科特点,每一个学科又提出了学科的核心素养。

三是我们将会同相关部门制定出生人口监测的办法,加强与相关部门的信息共享,及时动态地把握全国出生人口动态,研究这方面出现的新情况、新问题。

戈艳霞心中,理想的租房位置处于两地中间。但当时她的工资只有4000元,只好退而求其次,租住了清华大学附近的一个小房间。“房租2800元,剩下的勉强够吃穿行,再不敢奢望其他消费”。

“现在年轻的科研人员研究条件更好了,希望他们能致力于创新,而不是墨守成规。成为一流的科学家需要使命感,要让自己的研究回馈社会、报效祖国。”卢柯以此冀望学生,策励自己。

其实,针对公务员的诚信问题,去年以来,国家层面已出台多个文件进行部署。去年6月,中组部、人社部和国家公务员局联合发布《关于推进公务员职业道德建设工程的意见》提出,探索建立公务员诚信档案。去年12月,国务院发布《关于加强政务诚信建设的指导意见》,要求建立健全政务失信记录。将各级人民政府和公务员在履职过程中,因违法违规、失信违约被司法判决、行政处罚、纪律处分、问责处理等信息纳入政务失信记录。

每天,这个95后都会纠结于“挤还是不挤”的终极难题。往往公交车还没进站,她就开始思索,要不要“放手一挤”,但往往还没做好“冲刺”的准备,她就被身边的客流推到几米开外。

法制晚报讯(记者陈斯)本市符合条件的孤独症儿童将纳入社会救助、儿童福利和残疾人优待政策范围,同时现有教育教学资源将接收孤独症儿童,保障适龄儿童入学,并针对孤独症儿童进行单独的课程设置,增加特教教师等。

“将自家房子租出去,再到学校门口租一套”“在同一小区寻人拼车”“两口子制定分工表,分派接送孩子的时间”,为了规避通勤路上产生的突发状况,生活在都市的家长们绞尽脑汁,各出奇招。

涂电林说,冰雹在路面堆积了厚厚一层,阻碍当地出行,冰雹停止后,当地人积极清理冰雹以方便出行。

嫌疑人吴谢宇,男,1994年10月7日出生,汉族,身高约183厘米,体形偏瘦,常戴眼镜;籍贯福建省仙游县;身份证号码350702199410071314;户籍地址为北京市海淀区颐和园路5号北京大学经济学院12级本科生宿舍。

此外,一些刚掌握核技术的“核小国”也会给世界带来核威胁,且这种核威胁的力度更大。虽然美俄的核武力量雄厚,但经过了几十年发展,已经基本形成了稳定的核武机制,不会随意动用核武。“核小国”就不同了,它们的核武力量并不是很强大,但还没有形成完善的核武机制,面对一些紧急情况,很容易动用核武,激化矛盾,引发核战。

在商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平看来,法治建设的进一步加强、贸易便利化综合水平的进一步提升、金融服务水平和开放水平的提升,都是自贸区下一步的重点。他表示,自贸区是我国自主面向全球开放,贸易投资自由化、便利化程度最高的新平台。这个平台对于新一轮改革开放是非常关键的,这个平台会不断集聚一批高附加值的制造业和服务业,逐渐成为我国创新能力强、附加价值高、竞争力强的新的增长极。(记者孙韶华王文博实习生马晓月)

7月5日一早,李春琳再次接到家里人的电话,催问盘林和什么时候回去。李春琳给丈夫打电话,还是没人接听,她于是就找了龙水镇上一个朋友去镇政府宿舍寻找盘林和。可是,宿舍没人。盘林和的车就停在镇政府大院篮球场上,车门没锁,当那个朋友打开车门发现盘林和时,盘林和已经没有了呼吸。随后,镇卫生院的医生赶来,证实盘林和已经去世。

为了验证此处是否如地铁站工作人员所述那样不便,北青报记者乘坐滴滴快车从来广营打车到望京西地铁站,司机说,到望京西站如果是走京承高速的话,那么大部分司机都会把车停在这个匝道口后让客人下车,“在这个匝道下车是违法的,但进入望京西地铁站走路一分钟就能到,若要沿路向前走开到地铁站,则须经红绿灯再掉头,开车也要多出五六分钟。”

今年国庆是“复兴号”动车组列车提速后的第一个长假。时速350公里,从北京到上海只需要不到4个半小时,全列提供免费Wi-Fi,“复兴号”成了“网红”,游客拍照片发朋友圈也成了标配。

“还有打不到车,坐黑车、坐高价车的情况。”就职于北京一家新媒体公司的潘希告诉记者,她从单位到家坐地铁只有3站,但一到深夜,至少要花50元的出行费用,而且叫车至少要等十几分钟,“有时加小费也没有司机愿意来。”

大伙一直不甘受穷,有的四处打工、有的放蜂种菜、有的喂牛养鸡,但多年过去,山外面的大楼越来越高,汽车越来越多,电商四通八达,村子还是那个破破烂烂的村子,路还是那条坑坑洼洼的羊肠小道。贫困户张文平说,家里日子本来还凑合,2013年母亲生病一年,家里立马由富变贫,成为建档立卡贫困户。

“人多”“拥挤”“气味难闻”等不舒适的通勤体验,消耗着大家的耐心,让人发出“宁愿上班工作累死也不愿花太多时间在路上”的感慨。

“才经历旅行途中的人山人海,又要遭遇上班路上的排队堵车。”刚过完国庆节,不少城市的上班族在社交媒体上,开始了新一轮的“比惨”:“比上班还糟心的事是自己被堵在了上班的路上”“别人上班像旅行,而我上班像取经”“沈阳地铁早高峰把我挤瘦了”……

一些不能准时下班的年轻人的通勤压力更大。住在沙河开出租车为生的张华,会在每天凌晨出车,赶到中关村维亚大厦,接4位拼车的女孩子。“她们并没有合租在一起,只是知道是顺道的,这么晚地铁也没有了,就合伙包了我的车。”张华说,近30公里的路程,4个女孩会分摊100多元的出行费用。

汽车行业驶入智能化时代带来巨大市场潜力。无论传统汽车生产商、汽车新型企业还是互联网公司,都已加速布局无人驾驶。

除了宏观上的调控手段,叶堂林还建议,上班族在早晚高峰期尽可能选择公共交通,“私家车对于道路的占有量,和它的出行效率相比还是不够的。”(见习记者王豪魏其濛)

7.巡游出租汽车在起步价里程内发生故障,无法完成运送服务;

在国际上一些人唱衰中国经济之时,澳大利亚千人经贸代表团访华,不仅是对澳中经贸合作前景的“民意投票”,更是对中国经济前景的良好预期。

恶劣心境与抑郁症、躁狂症同属情感性障碍,类似于不严重的抑郁慢性形式。与重度抑郁相比,不良心境相对恒定,周期性变化不明显,程度较轻,中间有短暂的缓解期。但是一些恶劣心境患者病情可能会转为抑郁。

一种名为土壤生物结皮的新技术在宁夏回族自治区得到应用。“我们从藻类、藓类结皮中提取最适合结皮的微生物,在实验室内人工培养,将其制成试剂,喷洒在草方格沙障内的沙子上以形成土壤结皮,达到固沙目的。”中国科学院西北生态环境资源研究院研究员、沙坡头沙漠研究试验站站长李新荣告诉记者。

“担心堵车会迟到。还总有乱开的、加塞的、喜欢按喇叭的,有时龟速行驶,还有撞车的。最可恨的是乱骑电动车的,车速快,喜欢乱窜,稍一不留神就会发生交通事故。”开车上下班,李新宇觉得还是很累。

第二次谈话,说到“协调”王群凤的事情,赵项劳对王战方说,法院对王群凤的判决,就是“枉法裁判”。两次谈话无果而终。

北京街头的公交车上,身陷下班晚高峰的人们,日复一日地忍耐着通勤压力。记者郑萍萍/摄

通勤在1小时以上的上班族,抑郁几率高出平均水平33%

除了北京以外,根据苏州日报消息,统计数据显示,2004年苏州学前教育入园人数为13.02万人,而到了2017年,全市学前教育入园人数已达33.49万人,增长了2.57倍。

“与家人团聚、一起生活往往需要空间更大的房子和更低的物价成本,而远离就业区的房子会更大更便宜,物价成本也相对更低一些。”戈艳霞3年前对北京市青年人口发展状况进行调查发现,该群体平均每天通勤时间超过1小时的人数比例高达63.19%,通勤压力明显高于总人群平均水平。

外交部发言人华春莹曾在记者会上回应称,“中方历来高度重视涉外渔业管理工作,积极采取有效措施维护相关海域渔业生产秩序。希望韩方妥善处理相关问题,在执法过程中不要采取危及人员安全的过激手段,切实保障中方渔民的安全与合法权益,并与中方加强沟通,共同维护有关海域渔业生产秩序。”

争先恐后少不了推搡。半年间,孙飞已经目睹了两三起因拥挤造成的打架,最激烈的一次,惊动了警察。对此,他并不感意外,“能有什么办法呢,毕竟谁都不愿意上班迟到,或是把回家的时间都浪费在路上。”

联合国秘书长特使卢特当天访问塞浦路斯,与塞总统、希腊族领导人阿纳斯塔夏季斯和塞土耳其族领导人阿肯哲分别举行会谈,就重启塞浦路斯统一谈判相关问题征求两族领导人的意见。

中华园艺展示区,各省市及港澳台展园都已建成。中华园艺展示区位于园区核心景观区南侧,山水园艺轴和世界园艺轴中间,紧邻中国馆,按照华北、华南、华中、华东、西北、东北、西南、港澳台八个组团进行布局。各省市展园的建筑布景均体现了地方特色。北京展园建设了牌楼和四合院;福建展园门口是一块闽南特色的土石门;湖南园搭建的两座假山中开辟出一条深幽小道,构成“桃花源”的景致。

“眼下的问题,是一个城市发展的必由阶段,是阵痛,并非毫无解决方法。”叶堂林建议,政府部门将外来人口纳入自身人口管理范畴,根据实际现象配备基础设施。同时,为中小城市创造发展机遇,让年轻人拥有更多选择。

“早上5点多起来,为孩子准备早饭、做家务。6点40分喊醒孩子,看他洗漱、吃饭。”自打孩子上了学,北京家长刘娟便开始了“超长待机”。每天早7点,她准时从家里出发,送孩子去学校,接着再开车去单位。早高峰期间这段约13公里的路她常常要花上1小时以上。

“从就业区和居住区的空间关系改造入手治理通勤问题。”戈艳霞给出对策。她建议通过增加就业集聚区的居住机会,或通过增加居住集聚区的就业机会,来改变当前职住失衡的格局。

每到夏天,人多、堵车这些因素会让人更加烦躁。“就像在浪费生命。”仲夏抱怨说,为了不迟到,她早上6点半乘坐公交车,一路上,和梦游一样。下班时,也时常要等四五趟车,才能找到一个容身之处。“啥都没做,光路上6个小时就没了”。

在市场中摸索前行,犹如一场远征;责任与情怀,就像始终相伴的大海与星辰。

负责农业、扶贫开发、移民、民族宗教、国土资源等工作。

其次,它的游戏组合更为丰富,因为你不知道自己的4个队友和5个对手会选择什么英雄,而且每个人的策略和打法也充满了变量,很像现实生活中,所有最高段位的人,靠的一定不是操作的熟练,而是靠意识、策略,所以在对局中几乎不可能出现体验重复的状况。

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